اسپیدکس::
لیست اقلام ممنوعه در حمل و نقل پست بین المللی
1) تعریف کلی
اسپیدکس در حوزه حمل و نقل بین‌المللی و داخلی بسته‌ها، اسناد و محموله‌ها و خدمات جانبی مرتبط با آن فعالیت می‌کند. محموله پذیرفته‌شده توسط اسپیدکس، کارکنان و نمایندگان آن، که از این پس «اسپیدکس» نامیده می‌شوند، با توجه به شرایط و ضوابط مندرج زیر حمل می‌شود.
2) تعریف «محموله»
محموله: به کلیه اسناد یا بسته‌هایی که با یک بارنامه هوایی جابه‌جا می‌شوند گفته می‌شود. مشتری باید کامل و دقیق بودن جزئیات ارسال محموله را تأیید نماید. هر محموله براساس مسئولیت محدودی که در اینجا ذکر شده است ارسال می‌شود. چنانچه فرستنده نیاز به حفاظت بیشتری داشته باشد، می‌تواند با پرداخت هزینه اضافی، محموله را بیمه نماید.
3) تعهد و تأیید فرستنده
با تحویل کالاها جهت ارسال از طریق اسپیدکس، فرستنده با شرایط و ضوابط مندرج در این بارنامه موافقت می‌کند.
- فرستندهتضمین می‌کند که مالک یا نماینده مجاز کالایی است که حمل می‌شود و شرایط و ضوابط اسپیدکس را به‌عنوان فرستنده، نماینده و یا از طرف هر شخص دیگری که مرتبط با این محموله است، می‌پذیرد.
- فرستندهشخصاً مسئول پرداخت تمام هزینه‌های مربوط به حمل کالا و همچنین هزینه برگشت محموله به فرستنده و انبارداری است.
- فرستندهمی‌پذیرد که اسپیدکس محموله را فقط تا آدرس قید‌شده در این بارنامه حمل می‌کند و در‌صورتی‌که به هر دلیلی به ارسال محموله به مقصد دیگر، تغییر در مسیر محموله و یا برگشت آن نیاز باشد، فرستنده باید تمام هزینه‌های تغییر مقصد و مسیر را بپردازد. اسپیدکس چنین محموله‌هایی را در مقصدِ ذکرشده در بارنامه، به‌مدت حداکثر ده روز از تاریخ ارسال، نگهداری می‌نماید. پس از ده روز، اسپیدکس این حق را برای خود محفوظ می‌دارد که بدون اطلاع فرستنده، محموله را معدوم نموده و فرستنده حق هیچ‌گونه ادعا و اعتراضی را نخواهد داشت.
- بسته‌بندی محمولات جهت حمل و نقل بر عهده فرستندهاست، حتی اگر متریال بسته‌بندی، توسط اسپیدکس در اختیار مشتری قرار گیرد.
4) محموله‌هایی که برای حمل، قابل قبول نیستند:
- هر کالایی که توسط IATA (انجمن بین‌المللی حمل و نقل هوایی)، ICAO (سازمان بین‌المللی هوانوردی کشوری)ADA (مقررات حمل و نقل جاده‌ای اروپا درمورد کالاهای خطرناک) و هرگونه اداره دولتی یا سازمان مرتبط به‌عنوان مواد خطرناک، کالاهای خطرناک، کالاهای ممنوعه یا کالاهای محدود، طبقه‌بندی شده باشد.
- در‌صورتی‌که اظهارنامه گمرکی کالا، طبق ضوابط گمرکی تهیه نشده باشد.
- اگر محموله حاوی کالاهای تقلبی، حیوانات، شمش، ارز، باندرول/برچسب‌های مالیاتی، ابزار قابل معامله، فلزات و سنگ‌های گران‌بها باشد؛ ازجمله سلاح گرم واقعی یا بدلی یا قطعات آن، سلاح، مواد منفجره و مهمات، بقایای انسان، پورنوگرافی، موادمخدر یا داروهای غیرقانونی.
- اگر محموله حاوی هر مورد دیگری باشد که اسپیدکس تشخیص بدهد نمی‌توان آن را به‌طور ایمن یا قانونی حمل کرد، یا بسته‌بندی آن را معیوب یا نامناسب تشخیص دهد.
5) گمرک، صادرات و واردات
ممکن است اسپیدکس به‌منظور ارائه خدمات به فرستنده، یکی از موارد زیر را از طرف او انجام دهد:
الف) درخصوص محموله‌های بین‌المللی که اسپیدکس را به‌عنوان نماینده خود برای ترخیص محموله و ورود گمرکی منصوب می‌کنید، اسپیدکس این حق را برای خود محفوظ دارد تا برای انجام ترخیص و ورود کالا به گمرک، یک کارگزار گمرکی را منصوب نماید.
ب) تکمیل اسناد، اصلاح کد واردات محصول یا خدمات و پرداخت هرگونه عوارض یا مالیات مورد نیاز، طبق قوانین و مقررات.
ج) به‌عنوان کارگزار حمل بار مشتری، جهت انجام امور گمرکی و کنترل صادرات، و همچنین به‌عنوان دریافت‌کننده، صرفاً جهت تعیین کارگزار گمرکی و انجام واردات ترخیص محموله.
د) ارسال محموله به کارگزار واردات یا هر آدرس دیگری که مورد اعتماد شرکت اسپیدکس است.
6) هزینه‌های بازرسی و حمل و نقل
اسپیدکس این حق را دارد که محموله را بدون اطلاع قبلی، به هر دلیلی و در هر زمانی باز و بازرسی نماید.
هزینه‌های حمل و نقل اسپیدکس براساس وزن بالاتر، واقعی یا حجمی محاسبه می‌شود و ممکن است هر محموله‌ای توسط اسپیدکس دوباره وزن و اندازه‌گیری شود. فرستنده باید تمام هزینه‌های حمل و نقل اسپیدکس را پرداخت یا جبران نماید. همان‌طور که در بند ۴ توضیح داده شد، اگر محموله‌ای برای حمل مورد قبول واقع نشود، ارسال‌کننده ملزم به پرداخت کلیه هزینه‌ها، مالیات و تعرفه گمرکی اضافی مرتبط با خدمات ارائه‌شده توسط اسپیدکس، یا هزینه پرداخت‌شده توسط اسپیدکس از طرف ارسال‌کننده یا دریافت‌کننده یا هر شخص ثالثی، و هرگونه هزینه گمرکی، جریمه‌های خسارات و هزینه‌های پرداخت‌شده توسط اسپیدکس خواهد بود.
7) محدودیت‌های مسئولیت
بدون تحت‌تأثیرقراردادن بند 9 و بند 11، مسئولیت اسپیدکس در قبال هرگونه ضرر یا خسارت وارده به محموله محدود به مبلغ زیر است:
- 10,000,000 ریال برای ارسال بین‌المللی و 5,000,000 ریال برای ارسال داخلی
– ارزش واقعی اسناد یا نمونه کالاها باید در زمان آماده‌سازی، جایگزینی یا اعلام مجدد ارزش کالا در زمان، مکان و یا حین ارسال آن مشخص شود؛ اما تحت هیچ شرایطی از 10.000.000 ریال برای ارسال بین‌المللی و 5.000.000 ریال برای ارسال داخلی تجاوز نمی‌کند.
– ارزش واقعی یک بسته باید با توجه به هزینه تعمیر یا جایگزینی یا ارزش بازار مشخص شود. این ارزش، به‌هیچ‌وجه نباید از ارزش واقعی کالا که توسط فرستنده پرداخت شده است بیشتر باشد و درنهایت مسئولیت اسپیدکس محدود به 10,000,000 ریال برای ارسال بین‌المللی و 5,000,000 ریال برای ارسال داخلی است.
8) تأخیر در ارسال
اسپیدکس تمام تلاش خود را برای تحویل محموله طبق زمان‌بندی مشخص‌شده توسط اسپیدکس انجام می‌دهد. اما این زمان‌بندی‌ها الزام‌آور نیستند و بخشی از قرارداد محسوب نمی‌شوند. اسپیدکس هیچ مسئولیتی در قبال خسارت یا ضرر ناشی از تأخیر ندارد.
9) خسارت‌های تبعی
اسپیدکس به‌هیچ‌وجه مسئولیتی در قبال خسارت‌های تبعی یا خسارت‌های خاص یا سایر خسارت‌های مستقیم یا غیرمستقیمی که احتمال ایجاد آن قبلاً توسط اسپیدکس اعلام شده باشد، نخواهد داشت. برخی از این خسارات شامل اما نه محدود به موارد زیر هستند: ازدستدادن درآمد، سود، سود مطلوب یا ازدستدادن بازار.
10) کنوانسیون ورشو
چنانچه حمل و نقل یک محموله، خارج از مقصد نهایی و در کشوری دیگر متوقف شود، محموله شامل قوانین حاکم بر کنوانسیون ورشو می‌شود؛ بنابراین مسئولیت ما در قبال ازدستدادن یا آسیب به چنین محموله‌ای محدودتر خواهد بود.
11) مسائل خارج از کنترل اسپیدکس
اسپیدکس هیچ‌گونه مسئولیتی در قبال هیچ نوع ضرر یا خسارت ناشی از شرایط خارج از کنترل خود ندارد؛ ازجمله:
– توفان، زلزله یا سیل؛
– رویدادهای اضطراری مثل جنگ، سقوط هواپیما یا تحریم؛
– هرگونه ردیابی یا مسئله مربوط به ماهیت محموله، حتی اگر ما به هنگام پذیرش محموله متوجه آن نشده باشیم؛
– هرگونه اقدام یا حذف توسط هرکسی خارج از اسپیدکس؛ ازجمله:
. ارسال‌کننده محموله
. دریافت‌کننده محموله
. شخص ثالث مرتبط با محموله
. مقررات سایر ادارات دولتی
. شرکت پست، حامل‌های دیگر یا شخص ثالثی که در قرارداد ذکر شده، ولی ما با ایشان قرارداد همکاری مستقیم نداریم.
حتی اگر فرستنده اطلاعاتی درباره شخص ثالث نداشته باشد و یا درباره آن از ما سؤال نکند، مسئولیتی بر عهده ما نخواهد بود. همچنین، ما مسئولیتی در قبال آسیب الکتریکی یا مغناطیسی، تصویربرداری الکترونیکی و فیلم‌برداری نداریم.
12) محدودیت زمانی مطالبات
تمام مطالبات باید ظرف مدت 14 روز از تاریخ تحویل یا جمع‌آوری، به‌صورت کتبی به اسپیدکس ارسال شود. در غیر این صورت، اسپیدکس هیچ مسئولیتی نخواهد داشت.
13) بیمه حمل و نقل
اسپیدکس می‌تواند بیمه‌نامه‌ای ارائه نماید که در صورت ازدستدادن محموله و یا آسیب فیزیکی به آن، ارزش واقعی محموله را پوشش می‌دهد؛ مشروط بر اینکه فرستنده بخش بیمه را در قسمت جلو قرارداد یا بارنامه تکمیل کند و یا از طریق سیستم‌های اتوماسیون اسپیدکس درخواست بیمه را فرستاده و حق بیمه را پرداخت نماید. بیمه حمل و نقل، خسارت مستقیم یا غیرمستقیم و یا خسارت ناشی از تأخیر را پوشش نمی‌دهد.
اسپیدکس پوشش بیمه‌ای فرستنده را تا سقف ۱۰هزار (10.000) دلار آمریکا فراهم می‌کند. اسپیدکس هیچ مسئولیتی در قبال ادعاهای بیش از ۱۰هزار دلار نخواهد داشت.
14) مسیر حمل و نقل
فرستنده با هر نوع تغییر در مسیر محموله موافقت می‌کند که از جمله آن‌ها امکان حمل محموله از طریق نقاط ترانزیتی است.
15) قوانین حاکم
این شرایط مشمول کنوانسیون ورشو 1929 خواهد بود و در صورت مسکوت‌ماندن کنوانسیون مذکور، قوانین بریتانیا بر شرایط حاکم خواهد بود.
بدین‌وسیله موافقت می‌شود که در صورت بروز اختلاف بین طرفین حاضر، اختلاف به مرکز داوری منطقه‌ای تهرانTRAC) ) ارجاع شود. رأی داوری برای طرفین قطعی و لازم‌الاجرا خواهد بود. طرف غالب هزینه‌های داوری را تقبل خواهد کرد. هزینه‌های وکالت و حقوق داخلی به‌طور مستقل بر عهده هریک از طرفین خواهد بود.